Сезон длится с ноября по май.
Имейте ввиду, что даже в середине декабря может оказаться так, что снега будет мало и трасса будет жесткая, местами со льдом. В нижней части работают снежные пушки, и там помягче.
Протяженность самой длинной трассы — 3,5 км, перепад высот 900 метров, и если сравнивать с сектором E в Шерегеше (длина 4200 и перепад 600 метров), то сразу видно, что угол наклона здесь заметно круче, и кататься, особенно новичкам, будет сложнее. Количество трасс в Чимбулаке тоже довольно ограниченное, в основном это одна трасса с вариациями, плюс пару кресельных трасс.
схема трасс Чимбулак
Еще минус для любителей внетрассового катания — здесь его точно меньше чем в Геше, особенно когда мало снега, но что-то найти всегда можно.
В пользу Чимбулака: высокое качество подготовки трасс, отличный сервис, гондольные подъемники вперемешку с кресельными (это на одном подъемнике), очередей в будние и даже предновогодние дни практически нет. Безопасность также на высоте, много спасателей, в туман они постоянно ездят по склону; все опоры подъемников защищены матами, много запрещающих и предупреждающих знаков, ограждений. Еще один важный плюс — когда ты катаешься, то чувствуешь себя как в горах, вокруг красивые хребты, перевалы, скальные вершины. Высота верхней точки подъемников — 3200 метров.
Для кого-то немаловажным фактом может быть то, что в Казахстане дешевле отдыхать — недорогое и хорошее грузинское вино, прекрасные рестораны по цене обеда в МакДональдс, в Алматы много мест, где можно погулять и куда сходить в дни отдыха. Курс сейчас 5.7 тенге за 1 рубль, а это просто огонь.
Немного фотографий Чимбулака
Верхний подъемник
вид с перевала Талгар
спасатели за работой
кресельный подъемник левый Талгар
Теперь лайфаки, зная о которых заранее, мы могли бы прилично сэкономить:
1) Гостиниц на горе практически нет — проще всего жить в городе и ездить на канатки на 12 автобусе. Поэтому лучше всего поселиться рядом с конечной остановкой этого автобуса (остановка «гостиница Казахстан») — хостелы ищем на Букинге, квартиры на авито.
2) Чтобы сэкономить на проезде, нужно купить транспортную карту за 400 тенге (70 рублей) и пополнять ее — тогда поездка будет не 150 (26 рублей), а 80 тенге (14 рублей). Окупает себя за 5 поездок.
3) В стоимость подъемников (5500 тенге (1000 руб) за 4 часа и 6500 тенге (1150 руб) за полный день) входит подъем (и спуск) от автобусной остановки до Чимбулака (на гондольном подъёмнике).
4) На подъемниках тоже нужно экономить и после покупки скипаса пополнять его онлайн на сайте http://www.shymbulak.com — скидка от 20 до 30 процентов.
5) Если жить рядом с гостиницей Казахстан, то ужинать дешевле всего в столовой Каганат — выходит около 200 рублей за полноценный ужин.
6) Для тех, кому важно быть на связи, можно купить в переходе симку — никаких документов не нужно. Я брал Билайн с 12 гб трафика за 1100 тенге (200 рублей). Звонки в Россию по 10 тенге (2 рубля).
7) Прокат лыж — стоит 2500 тенге (450 рублей) за сутки. Если взять на 5 дней, то один день бесплатно. Я брал в Elite Sport — хорошие лыжи и ребята работают толковые.
8) Дешево и сердито доехать из Омска можно сначала на автобусе до Астаны, а потом на самолёте до Алматы — есть много дешёвых билетов между столицами. В одну сторону можно уложиться в 3500 рублей.
9) Вещи можно оставить в шкафчике — 500 тенге (87 рублей) за маленький и 1000 (175 рублей) за большой на сутки, который вмещает 2-3 комплекта снаряжения и многие его оставляют там на все время катания.
10) Если у вас долгая пересадка в Астане, то лучший вариант пообедать — это столовая для работников аэропорта, ее легко найти на 2гис. И если вам повезло вылетать из международного терминала, то вы можете прекрасно поспать в зале ожидания на кушетках.
